“快遞之痛”要破解了作為(wèi)我國第一(yī)部專門針對快遞業的(de)行政法規，《快遞暫行條例》将于5月1日起施行。那麽快件損壞怎麽賠，用戶隐私怎麽保護?來看看新政如(rú)何解快遞之“痛”。《快遞暫行條例》5月1日起施行1《條...

如(rú)今，快遞服務已經深入人們的(de)日常生活。據數據顯示，2017年(nián)全國快遞業務量完成400.6億件，是2007年(nián)的(de)33.4倍。快遞迅猛發展的(de)同時，也給城市帶來環境、安全、交通等問題，特别是特大城市規範化管理(lǐ)...

近年(nián)來，随着電子(zǐ)商務的(de)崛起，快遞業呈井噴式增長(cháng)，但海量快遞所帶來的(de)過度包裝、材料浪費等問題也引發廣泛關注。今年(nián)5月1日起實施的(de)《快遞暫行條例》第九條明确提出，“國家鼓勵經營快遞業務的(de)企業和(hé)寄件人使用可(kě)...

相比順豐在快運市場的(de)早期布局，韻達、申通等企業大多都在2017年(nián)起網快運業務，如(rú)韻達快運2017年(nián)10月正式起網，但鋪網和(hé)發展速度很快。截至2017年(nián)底，韻達快運已開通網點2737家，市級覆蓋率達96...

傳聞許久的(de)順豐快運項目終于露面，但對于以自(zì)營模式為(wèi)主的(de)順豐來說，選擇以加盟模式布局快運業務也需要承擔一(yī)定的(de)風險。順豐與新邦物流合作成立的(de)快運品牌“順心捷達”日前在廣州舉辦合夥人招募大會，這也意味着順心...