記者9日從國家發改委經濟運行調節局獲悉：今年(nián)一(yī)季度，我國交通運輸與物流運行穩中向好，需求持續旺盛，運量快速增長(cháng)，結構趨于優化，成本有所下降，市場預期向好。

需求旺盛，顯示國民經濟增勢強勁

國家發改委運行調節局局長(cháng)趙辰昕表示，可(kě)以從三方面數據看出，一(yī)季度運輸物流需求快速增長(cháng)。

一(yī)是物流需求快速增長(cháng)。1—2月，全社會物流總額為(wèi)36.8萬億元，按可(kě)比價格計算，同比增長(cháng)7.7%，增速分别比上年(nián)同期和(hé)全年(nián)提高(gāo)0.8和(hé)1個百分點。其中，單位與居民物品物流總額增長(cháng)32.7%，表明消費物流需求十分旺盛。

二是貨運量快速增長(cháng)。前兩個月，全社會完成貨運量63億噸，同比增長(cháng)6.3%，繼續保持較快增速。其中，鐵路完成6.4億噸，增長(cháng)8.8%，增速比去(qù)年(nián)四季度加快8.1個百分點;公路完成46.7億噸，增長(cháng)7.4%;水運完成9.9億噸，增長(cháng)0.2%;民航完成109.5萬噸，增長(cháng)10.9%。

三是鐵路運輸需求快速增長(cháng)。鐵路快報顯示，一(yī)季度全國鐵路日均裝車完成17.05萬車，同比增長(cháng)7.9%，環比增長(cháng)6%。大宗物資運輸需求持續旺盛，煤炭日均裝車9.34萬車，同比增長(cháng)10.6%，環比增長(cháng)12.2%;鐵礦石、鋼鐵等冶煉物資日均裝車3.54萬車，同比增長(cháng)6%，環比增長(cháng)10.1%。

“運輸與物流需求快速增長(cháng)顯示國民經濟增勢強勁，表明經濟運行開局向好。”趙辰昕表示。

結構變化，表明降成本調結構取得積極成效

一(yī)季度交通運輸與物流不僅有量的(de)突破，且有質的(de)提升。

社會物流成本有所下降。1—2月，全社會物流總費用為(wèi)1.7萬億元，同比增長(cháng)6.5%，增速比去(qù)年(nián)減緩2.7個百分點。每百元社會物流總額所需的(de)社會物流總費用為(wèi)4.52元，同比下降3.3%。趙辰昕表示，物流成本的(de)下降，反映出經濟運行的(de)質量和(hé)效益進一(yī)步改善。

貨物運輸結構優化調整。1—2月鐵路貨運量占全社會貨運量的(de)比重比去(qù)年(nián)全年(nián)提高(gāo)2.4個百分點，運輸結構逐步優化，将進一(yī)步帶動物流成本的(de)下降。趙辰昕分析：“随着供給側結構性改革、大氣污染防治攻堅戰和(hé)公路治超的(de)深入推進，相當一(yī)部分中長(cháng)途貨物運輸由公路轉向鐵路、水運和(hé)多式聯運。”

電商物流發展亮(liàng)點突出。3月份我國電商物流業務量同比增長(cháng)33.2%，中國電商物流指數環比上升4.2個百分點。趙辰昕認為(wèi)，随着“互聯網+”高(gāo)效物流的(de)持續推進，倉儲、運輸和(hé)配送環節效率明顯提高(gāo)。3月份電商物流庫存周轉指數、實載率指數和(hé)物流時效指數環比分别上升9.6、6.9和(hé)13.5個百分點。